未塗装樹脂パーツのメンテナンス
- 2021.01.31
- メンテナンス
- R60 MINI, DIY, 未塗装樹脂コーティング
![未塗装樹脂パーツのメンテナンス](https://i0.wp.com/www.ilovemini.blog/wp/wp-content/uploads/2021/03/S__35799083.jpg?resize=890%2C500&ssl=1)
MINIはフェンダーやバンパー下部など、未塗装樹脂のパーツが多いのですが、これが曲者。
未塗装樹脂、要するに黒いままの部分は直射日光や汚れによって直接ダメージを受けるため、塗装面よりも劣化が早いのです。
私の車のご覧の通り。
![未塗装樹脂パーツの劣化](https://www.ilovemini.blog/wp/wp-content/uploads/2021/03/S__35799080-960x640.jpg)
塗装も結構やられてますが、黒い部分が白化して、波模様のようになっています。
おそらくWAX成分を含んだ水が上の隙間から流れてきたせいかな?
こうなっているだけで、相当古い車に見えてしまいますね。(まぁ古いんですけど…)
未塗装樹脂と同じように黒いゴム部品も白化しています。
対策として長持ちして復元力も高いと評判のWAKO’SのSUPER HARDを買う予定ですが、WAKO’Sは樹脂専用でゴムには使えないようです。
とりあえず、今回はゴムにも使える「PROSTAFF 魁磨き塾 窓ゴム&ゴムモールコート」を使ってみました。
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ボディ塗装面に付かないように、付属のスポンジとウェスを使って、慎重に塗布します。
また、厚く塗りすぎるとムラになるようなので、薄く伸ばしながら塗っていきます。
乾くと伸ばせないのでスピーディさも必要です。
マスキングをすれば安心ですね。
![ボディに付かないように慎重かつスピーディに塗ります](https://www.ilovemini.blog/wp/wp-content/uploads/2021/03/S__35799085-960x640.jpg)
塗った後はこんな風にツヤツヤになりました。
波模様もすっかり消えて新品パーツみたいですね。
![施工直後の未塗装樹脂モール](https://www.ilovemini.blog/wp/wp-content/uploads/2021/03/S__35799082-960x640.jpg)
施工前 施工後
あとは、これがどの程度保てるかなのです。
パッケージには「6ヶ月効果持続」と謳われていますが、まぁ3ヶ月も持てば御の字ですね。
この後、どのくらい持ったかは、またレポートします。
![PROSTAFF 魁磨き塾 窓ゴム&ゴムモールコート](https://www.ilovemini.blog/wp/wp-content/uploads/2021/03/S__35799083-960x640.jpg)
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